Bu proje, Endonezya'da bir Azaltılmış iş gücü ihtiyacı ve iyileştirilmiş şantiye verimliliği
.
Tasarlanan kaplama genişliği 8 metredir, iki geçişli kalıp kaydırma yöntemikullanılarak tamamlanmıştırAzaltılmış iş gücü ihtiyacı ve iyileştirilmiş şantiye verimliliği
geçiş başına 4 metre kaplama
.Şantiye, doğal toprak alt zeminine ve zorlu çalışma koşullarına sahiptir, bu da yüksek makine kararlılığı, hassas beton şekillendirme ve güvenilir otomasyon gerektirmektedir.Ekipman ve Kaplama Çözümü:
Proje,
Beton Kalıp Kaydırma Makinemizi
kullanmıştır ve şantiyede aşağıdaki işlemleri gerçekleştirmiştir:
Sürekli beton yerleştirme
Titreşim ve tesviye
Tek geçişli kaplama şekillendirmeYüzey finisajı ve düzeltmeOtomatik dübel çubuğu ve yan bağlama çubuğu yerleştirme
kararlı 4 metre genişliğinde beton kaplama
elde etmiş, temiz kenarlar ve tutarlı yüzey kalitesi sağlamıştır.
Temel Konfigürasyon:
DBI Dübel Çubuğu Yerleştirici Sistemi
Beton priz almadan önce dübel çubuklarını otomatik olarak yerleştirerek, güçlü boyuna derzleri ve uzun ömürlü kaplama dayanıklılığını sağlar.
Salınımlı Kiriş Sistemi
Verimli titreşim ve tesviye sağlayarak, düzgün kalınlık ve yoğun beton yapısı elde edilmesini sağlar.
Süper Düzeltici Sistem
Yan Bağlama Çubuğu Yerleştirici
Kaplama kenarlarını güçlendirir ve şeritler arasındaki genel kaplama bütünlüğünü iyileştirir.
İnşaat Sonuçları
Tamamlanan kaplama görüntülerinden, proje şunları başarmıştır:
Tek geçişli beton kaplama şekillendirme
Yüksek yüzey düzlüğü ve düzgün dokuDüz ve iyi tanımlanmış kaplama kenarlarıAzaltılmış iş gücü ihtiyacı ve iyileştirilmiş şantiye verimliliği
kalıp kaydırma makinesinin Endonezya yol yapım projeleri için güvenilirliğini ve uyarlanabilirliğini
göstermektedir.
Tipik Uygulamalar
Bu beton kalıp kaydırma çözümü şunlar için idealdir:
Endonezya'daki beton otoyollar
Belediye ve kırsal yollar![]()
![]()