Gansu Karayolu Yamaç İnşaatında Düşük Verimlilik mi? SMC-5500 Yüksek Kaliteli Sürekli Kaplama Sağlıyor

Gansu, geniş otoyol şev koruma ve drenaj projeleriyle karmaşık bir araziye sahiptir. Geleneksel şev inşaatı genellikle manuel kalıp işçiliği, segmentli döküm ve tekrarlanan bitirme işlemlerine dayanır, bu da düşük verimlilik, düzensiz yüzeyler, büyük boyutsal hatalar ve görünür derzler ile sonuçlanır. Sıkı programlara sahip uzun mesafeli otoyol şev projeleri için yüklenicilerin sürekli yol kaplaması yapabilen, karmaşık şantiyelere uyum sağlayabilen ve yüksek kaliteli beton kalıplama sağlayan orta boyutlu bir kayar kalıp finişerine ihtiyacı vardır.

Çin'in Gansu ilindeki bu proje için müşteri, otoyol beton şev koruma inşaatı için bir adet SMC-5500 kayar kalıp finişeri satın aldı. Proje uzun yol kaplama bölümleri, değişken şev profilleri ve dar şantiyeler içerdiğinden, müşteri güçlü manevra kabiliyeti, esnek direksiyon ve güvenilir sürekli yol kaplama performansı olan bir makine gerektiriyordu.

Proje gereksinimlerine dayanarak, otoyol şev koruması için özelleştirilmiş bir kalıpla donatılmış SMC-5500 kayar kalıp finişerini önerdik. Makine, engebeli arazi ve dar inşaat alanları için uygun olan üç tekerlekli tam hidrolik tahrik sistemi kullanır. Kavisli şevlerde ve dar yol bölümlerinde manevra kabiliyetini artıran ön direksiyon, yengeç direksiyonu ve nokta direksiyonu dahil olmak üzere birden fazla direksiyon modunu destekler.

SMC-5500, çeşitli şev koruma profilleri için uygun olan maksimum 1800 mm yol kaplama yüksekliği sunar. Daha iyi beton sıkıştırma ve yüzey kalitesi sağlamak için standart olarak 8 titreşim devresi ve 167 Hz'e kadar titreşim frekansı ile birlikte gelir. 118 kW'lık bir motorla çalışan makine, 8 m/dak'ya kadar yol kaplama hızına ulaşabilir, bu da stabil ve sürekli inşaat sağlar ve proje süresini önemli ölçüde azaltır.

Makine faaliyete geçtikten sonra müşteri, SMC-5500'ün otoyol şev koruma inşaatında güvenilir bir şekilde performans gösterdiğini bildirdi. Beton besleme, titreşim ve kalıplamayı tek seferde tamamlayarak manuel bitirme ve kalıp montajı için iş gücünü azalttı. Geleneksel inşaat yöntemleriyle karşılaştırıldığında, proje daha yüksek verimlilik, daha pürüzsüz beton yüzeyler, daha düz çizgiler ve daha düşük bakım maliyetleri elde etti.

SMC-5500 kayar kalıp finişeri, otoyol şev koruma, drenaj kanalları, banketler ve istinat duvarı projeleri için ideal bir çözümdür. Tam hidrolik tahriki, esnek direksiyon modları, kalıp uyarlanabilirliği ve verimli titreşim sistemi ile yüklenicilerin yol kaplama kalitesini iyileştirmesine, inşaat süresini kısaltmasına ve iş gücü maliyetlerini azaltmasına yardımcı olur.