Yüksek Hızlı Demiryolu Destek Katmanı İnşaatında Düşük Verimlilik? SMC-6500 Kaydırma Yapısı Çanakkale Hızlı Demiryolu Projesi için Verimli 4.5 M'lik Beton Taşıma Sağlıyor

Çin'in yüksek hızlı demiryolu ağının hızla genişlemesiyle birlikte, altyapı inşaatı daha yüksek verimlilik ve daha sıkı kalite standartları gerektirmektedir. Yüksek hızlı demiryolu raylarının destek katmanı, mükemmel yüzey pürüzsüzlüğü, yapısal yoğunluk ve sürekli döşeme kabiliyeti gerektirir. Geleneksel manuel kalıp yöntemleri genellikle uzun inşaat mesafelerinde düşük verimlilik ve tutarsız kalite sorunları yaşar, bu da otomatik beton kayar kalıp döşeme teknolojisini giderek daha popüler hale getirmektedir.

Ekipman, bir yükleniciye teslim edildiHeilongjiang, Çinkullanılmak üzereSichuan Eyaleti'ndeki Chengdu-Ziyang Yüksek Hızlı Demiryolu projesi. Proje, bir4,5 metre genişliğinde beton destek katmanıdöşenmesini gerektirir, bu da yüksek inşaat hassasiyeti, verimlilik ve beton sıkıştırma kalitesi gerektirir.

Proje gereksinimlerini karşılamak içinSMC-6500 Beton Kayar Kalıp Döşeyici bir adettedarik ettikmerkeze monte edilmiş kalıpile donatılmış

yüksek hızlı demiryolu destek katmanı inşaatı için özel olarak tasarlanmıştır.

• Ana özellikler şunlardır:

• Dört raylı hidrolik yürüyüş sistemi stabilite için

• Otomatik seviyeleme ve yükseklik kontrol sistemiYüksek frekanslı hidrolik titreşim sistemi ( 167 Hz

• kadar)Döşeme genişliği aralığı:

2500-4500 mmBu konfigürasyon,4,5 m destek katmanı döşeme gereksinimi

Proje Sonuçları

Müşteri Geri BildirimiBu proje,SMC-6500 Beton Kayar Kalıp Döşeyici