Yüksek Basınçlı Kaydırma Makinesi Kırsal Yol ve Omuz Az Yol için

Ulusal III Emisyon için yüksek basınçlı ortak ray kontrolü kırsal yol ve omuz az yol için uygundur

Ulusal III Emisyon için Yüksek Basınçlı Common Rail Control Slipform Paver

Uygulama koşulları:

SMC-6500, tam hidrolik tahrik ve dört pist yürüyüşü benimseyen, negatif boşluk yapısını elde etmek için daha güçlü bir itici kuvvete sahip arka kaydırma modunda bir döşeme makinesidir.Bu esas olarak kırsal yollarda ve omuz daha az yollarda döşeme için kullanılır.

Fonksiyonel özellikler:

1. Shangchai 6 silindirli motor, elektrikli ön ısıtma, yüksek güç, yüksek irtifa alanlarında inşaat için uygun; Yüksek basınçlı ortak ray kontrolü,Ulusal III emisyon standartlarına uygun (Ulusal IV için isteğe bağlı).

2Kontrol paneli ve ana kontrol kutusu arasında gelişmiş endüstriyel CAN otobüs iletişim sistemi kullanılır, bu da sistemin güvenilirliğini basitleştirir ve sağlar.

3Kullanıcı dostu geniş ekranlı bir LCD ekranı benimseyerek, tüm makinenin çalışma durumunu sezgisel ve net hata göstergeleri ile gösterir.

4. Tam pist direksiyon sistemi ve tam pist konumlandırma fonksiyonu, birden fazla direksiyon modunu gerçekleştirir.Bu basit ve etkili..

5Asfaltlı yol yüzeyinin ve yardımcı tesislerinin pürüzsüzlüğünü sağlamak için otomatik bir seviyeleme sistemi ile donatılmıştır.

6Otomatik direksiyon fonksiyonu ile donatılmış, döşeme sürecinde mükemmel doğrusallık yaratır.

7Dört uzunlu rayla donatılmış, etkili bir şekilde zemin yapışkanlığı yeteneğini artırır.

8. Genellikle kırsal yollarda ve omuz daha az yollarda döşeme için kullanılan negatif boşluk inşaatı için arka monte kalıp.Yüksek basınçlı su tabancası sistemi akıntılı yüksek basınçlı su tabancasıyla donatılmıştır.

9Sorunsuz akıntı için 550 litrelik büyük bir su tankı ile donatılmış.

Teknik parametreler

Arka kaydırma modunda döşenmiş döşeme makinesinin çalışma prensibi esas olarak aşağıdaki yönleri içerir:
Arka kaydırma modunda döşeme genellikle ana motor, kalıp, titreşim sistemi, düzeleme sistemi, kontrol sistemi ve diğer parçalardan oluşur.
Beton tedarik:
İlk olarak, gereksinimleri karşılayan karışık çimento betonu taşıma ekipmanları ile döşemeci hopperine taşınır.

Kalıp oluşturma:
Kalıp, döşemenin arkasına yerleştirilir ve şekli ve boyutu inşaat ihtiyaçlarına göre belirlenir.Beton yavaş yavaş kalıbın baskısı altında oluşur..

Titreme ile sıkıştırma:
Titreşim sistemi beton içindeki katıları eşit bir şekilde dağıtmak için yüksek frekanslı titreşim kullanır, kabarcıkları çıkarır, betonun kompaktlığını arttırır,ve oluşmuş bileşenlerin yeterli dayanıklılığa ve istikrarlılığa sahip olmasını sağlar.

Düzleştirme kontrolü:
Düzleştirme sistemi, yolun veya inşaat yüzeyinin yüksekliği ve eğimindeki değişiklikleri sensörler aracılığıyla algılar ve bilgiyi kontrol sistemine iletir.Kontrol sistemi önceden ayarlanmış parametreler ve geri bildirim bilgileri temelinde döşeme makinesi çalışma parametrelerini ayarlar, örneğin kalıbın yüksekliği ve eğim açısı, yerleştirilen beton yapının düzlük ve eğim için tasarım gereksinimlerini karşıladığını sağlamak için.

Sürekli ev ödevi:
Taşlama makinesinin sürekli ilerlemesi sırasında, yukarıdaki adımlar, sürekli kaydırma modunda döşeme işlemi elde etmek için sürekli olarak tekrarlanır.

Davalar: